Weatherstrip pintu belakang karimun estilo

 Karet pintu mobil bisa retak karena usia. Bisa juga sobek karena terkena benda saat loading barang. Sebelum bocor terkena air hujan segera ganti karet pintu.

Saya membeli karet pintu bagasi original di aplikasi mysuzuki dengan harga 271rb. Hasilnya presisi dan rapat.

Sebelumnya saya coba beli karet tidak ori kemudian saat mencuci mobil saya cek ternyaya bocor. Segera saya bersihkan air yg masuk dengan kanebo untuk menhindari korosi.

Cara melepasnya cukup mudah. Tarik berurutan dari ujung ke ujung. Sebaiknya bersihkan bagian yg tertutup karet dengan air sabun. Jangan lupa bersihkan juga karat dengan sikat besi atau amplas dan lapisi cat menggunakan kuas kecil.

Setelah bersih dan bebas karat. Pasang karet weatherstrip yang baru. Caranya pasang bagian tengah dulu. Ikuti titik cat di karet luruskan dengan penanda di body mobil. Pastikan terpasang rapi supaya pintu bisa tertutup.

Karet baru biasanya agak keras. Pintu menjadi rapat dan perlu tekanan saat menutupnya. 

Demikian pengalaman saya mengganti karet pintu belakang. Terima kasih.

Berikut foto-foto dokumentasi saya.

Korosi engsel mobil

 Bagian body mobil yang jarang menjadi perhatian pemilik salah satunya engsel pintu. Jarang dibersihkan dan dicuci membuatnya lebih cepat berkarat.

Contoh kasus pada mobil karimun estilo milik saya ini.

Saat memiliki waktu luang sebaiknya mengecek kembali keadaan mobil Anda.

Jika ditemukan korosi pada mobil sebaiknya langsung di bersihkan dan di tambal supaya tidak menjalar sampai keropos.

Berikut langkah-langkah yang saya lakukan untuk mengatasi korosi pada engsel pintu bagasi mobil karimun estilo.

1. Siapkan ganjal dari kayu di dekat engsel dan di ujung pintu dengan tiang penyangga menggunakan tangga.
2. Buka engsel yang berkarat.
3. Siapkan amplas dan sikat besi kecil.
4. Tempelkan isolasi disekitar karat supaya tidak terkena amplas dan sikat.
5. Untuk mempermudah menghilangkan karat gunakan larutan asam sitrat (citrun).
6. Gosok dudukan engsel dan ensel dengan amplas kasar bergantian dengan sikat besi.
7. Lanjutkan dengan amplas halus.
8. Bersihkan menggunakan air sabun dan tunggu kering.
9. Setelah dipastikan kering bersihkan kembali dengan iso propil alcohol (IPA) jika ada.
10. Tutupi bagian besi bekas karat dengan cat. Sebaiknya cat dasar epoxi anti karat lebih dulu. Saya pakai cat semprot samurai.
11. Setelah cat kering, aplikasikan sealant untuk otomotif Sika 221 mengelilingi lubang baut secara merata.
12. Segera pasang engsel sebelum sealant kering.
13. Rapikan sealant yang berlebih dengan jari hingga rata.

Pencegahan keropos akibat korosi sudah selesai. Jika dirasa kurang rapi, silahkan dilapisi cat sewarna body ke tukang cat.