Weatherstrip pintu belakang karimun estilo

 Karet pintu mobil bisa retak karena usia. Bisa juga sobek karena terkena benda saat loading barang. Sebelum bocor terkena air hujan segera ganti karet pintu.

Saya membeli karet pintu bagasi original di aplikasi mysuzuki dengan harga 271rb. Hasilnya presisi dan rapat.

Sebelumnya saya coba beli karet tidak ori kemudian saat mencuci mobil saya cek ternyaya bocor. Segera saya bersihkan air yg masuk dengan kanebo untuk menhindari korosi.

Cara melepasnya cukup mudah. Tarik berurutan dari ujung ke ujung. Sebaiknya bersihkan bagian yg tertutup karet dengan air sabun. Jangan lupa bersihkan juga karat dengan sikat besi atau amplas dan lapisi cat menggunakan kuas kecil.

Setelah bersih dan bebas karat. Pasang karet weatherstrip yang baru. Caranya pasang bagian tengah dulu. Ikuti titik cat di karet luruskan dengan penanda di body mobil. Pastikan terpasang rapi supaya pintu bisa tertutup.

Karet baru biasanya agak keras. Pintu menjadi rapat dan perlu tekanan saat menutupnya. 

Demikian pengalaman saya mengganti karet pintu belakang. Terima kasih.

Berikut foto-foto dokumentasi saya.

Korosi engsel mobil

 Bagian body mobil yang jarang menjadi perhatian pemilik salah satunya engsel pintu. Jarang dibersihkan dan dicuci membuatnya lebih cepat berkarat.

Contoh kasus pada mobil karimun estilo milik saya ini.

Saat memiliki waktu luang sebaiknya mengecek kembali keadaan mobil Anda.

Jika ditemukan korosi pada mobil sebaiknya langsung di bersihkan dan di tambal supaya tidak menjalar sampai keropos.

Berikut langkah-langkah yang saya lakukan untuk mengatasi korosi pada engsel pintu bagasi mobil karimun estilo.

1. Siapkan ganjal dari kayu di dekat engsel dan di ujung pintu dengan tiang penyangga menggunakan tangga.
2. Buka engsel yang berkarat.
3. Siapkan amplas dan sikat besi kecil.
4. Tempelkan isolasi disekitar karat supaya tidak terkena amplas dan sikat.
5. Untuk mempermudah menghilangkan karat gunakan larutan asam sitrat (citrun).
6. Gosok dudukan engsel dan ensel dengan amplas kasar bergantian dengan sikat besi.
7. Lanjutkan dengan amplas halus.
8. Bersihkan menggunakan air sabun dan tunggu kering.
9. Setelah dipastikan kering bersihkan kembali dengan iso propil alcohol (IPA) jika ada.
10. Tutupi bagian besi bekas karat dengan cat. Sebaiknya cat dasar epoxi anti karat lebih dulu. Saya pakai cat semprot samurai.
11. Setelah cat kering, aplikasikan sealant untuk otomotif Sika 221 mengelilingi lubang baut secara merata.
12. Segera pasang engsel sebelum sealant kering.
13. Rapikan sealant yang berlebih dengan jari hingga rata.

Pencegahan keropos akibat korosi sudah selesai. Jika dirasa kurang rapi, silahkan dilapisi cat sewarna body ke tukang cat. 

Buka door trim pintu mobil

Berikut ini langkah-langkah membuka doortrim pintu karimun estilo.

1. Buka tuas kunci

2. Buka baut di handle pintu dan tuas bukaan pintu pakai obeng plus.

3. Setelah buka baut tuas pintu, dorong ke arah depan dan tarik.

4. Lepaskan pengait plastik putih dari kawat penghubung tuas.

5. Buka dengan mencongkel dan tarik doortrim di bagian bawah dahulu. Lanjutkan dengan menarik ke atas setelah semua clip terbuka. Ada pengait di bagian atas yg harus dibuka dengan cara mengangkat doortrim.

6. Lepas socket kabel power window.

Selesai.

stop karat mobil

Mumpung lagi libur kerja, iseng-iseng cek kondisi mobil. Karimun estilo 2012 yang sudah 5 bulan bersama saya sepertinya kurang diperhatikan oleh pemilik sebelumnya. karena di beberapa titik bodi besi ditemukan karat. Mobil berusia 8 tahunu harusnya masih belum waktunya timbul karat kecuali memang sering diparkir ditempat yang kurang baik bagi mobil.

Saya akan bagikan tips sementara untuk mencegah karat semakin banyak. Tentu ini bukan solusi untuk mengembalikan cat mobil karena sebaiknya di cat ulang sesuai prosedur pengecatan. 

Pertama yang saya lakukan adalah menggosok dengan sikat besi halus pada karat sampai terlihat permukaan besi tanpa karat. Ke dua, perhalus dengan kertas gosok / amplas (sand paper) sampai benar-benar rapih dan rata. 

Langkah ke tiga tutup bidang selain yang terkena cat menggunakan kertas dan isolasi kertas. Terakhir, saya gunakan cat semprot untuk menutupi permukaan besi. Semprotkan 3 lapis dengan menuggu kering di tiap lapisan. 

Saya berencana mengecat ulang total jika sudah banyak ditemukan titik-titik berkarat dan banyak tambalan yang sudah saya lakukan. Karena cat sedikit di bengkel tetap hitungannya satu panel. Semoga bermanfaat. Silahkan komen jika ada solusi lebih baik.

Speaker mobil Mati

Sound  / speaker Karimun Estilo saya mati di pintu kanan belakang. Tidak tau sejak kapan karena saya tidak pernah duduk dibelakang. Ada orang yang memberi saran untuk membukan head unitnya, bisa saja  kabelnya lepas. Menurut saya lebih mudah membuka door trim dari pada buka head unit. Jadi saya buka dulu door trim pintu.  

Cara membuka door trim:

1. Buka baut di handle pintu dan tuas bukaan pintu. 

2. Dorong ke arah depan tuas bukaan pintu dan tarik. 

3. Lepaskan plastik pengait besi. 

4. Tarik / renggangkan doortrim mulai dari bagian bawah. 

5. Setelah clip sudah terlepas, tarik ke atas karena ada pengait di bagian depan dan belakang.

Ternyata dugaan saya benar. Kabel negatif speaker gosong, dan terminal di speaker berkarat sangat parah. Standar seperti di pintu depan harusnya pakai socket. Berhubung speaker di pintu belakang adalah tambahan, yang masang (pemilik sebelumnya) tanpa ribet langsung pelintir saja kabel ke terminal speaker dan diberi isolator. Sebagai orang yang detil, saya rubah dengan menggunakan socket.

Terminal di speaker harus dibersihkan dahulu dan bebas dari karat. Alat dan bahan yang saya gunakan adalah sebagai berikut.

Alat:

1. Solder,

2. tang kecil,

3. gunting.

Bahan:

1. socket 2 pin,

2. timah,

3. pasta solder,

4. heatshrink,

5. kabel 2 warna @15cm.

Saya gunakan solder agar sambungan kabel dan terminal speaker lebih kuat dan permanen dan ditutup dengan heatshrink. Pasang socket sisi male ke kabel speaker dan sisi female di kabel pintu (dari head unit). 

Pastikan sambungan tidak ada hubung singkat. Kemudian saya tes dengan menyalakan radio. Speaker kembali normal. Pasang kembali speaker ke pintu, dan tutup kembali door trim. 

Semoga bermanfaat. Selalu jangan takut untuk mencoba.

Perbaiki tombol remote kunci mobil

Tombol merupakan komponen yang mudah rusak karena bergerak secara mekanik. 

Cara termudah jika remote mengalami kerusakan tombol adalah mengganti remotnya. 

Khusus bagi orang yang suka oprek dan punya latar belakang elektro, sebaiknya gunakan kemampuan untuk memperbaiki. Sesuai slogan "engineers can fix everything".

Berikut ini pengalaman saya mengganti tombol remote mobil.

1. Bongkar remote higga nampak tombol berjenis tactile switch.

Ada 2 tombol yang sulit dipencet karena sering dipakai yaitu tombol buka dan tombol kunci.

2. Kebetulan saya punya stok tactile switch sisa kuliah dahulu berwarna putih. Tapi ternyata ketinggiannya beda dan kakinya kepanjangan karena bukan tipe SMD.

Saya modifikasi dengan dikikir supaya ketinggian tombol sama. Kaki komponen perlu dipotong supaya bisa disolder diatas pcb.

4. Lepas tombol yang rusak. Pasang tombol yang baru. Saya hanya memakai solder biasa dan pinset. Olesi timah dengan solder paste supaya proses bongkar pasang lebih mudah.

5. Tombol yang baru berwarna putih. Rakit kembali penutupnya dan siap digunakan lagi.

Jika mengalami masalah yang sama seperti saya tetapi tidak bisa menyolder. Mintalah bantuan tukang servis HP. Saya pernah ganti tombol tape di tukang HP hanya biaya 10rb/ tombol.

Semoga bermanfaat.

Merapikan kabel mobil

Modifikasi kelistrikan pada kendaraan sering kali mengabaikan faktor estetika. Lebih parah lagi instalasi kabel tanpa memperhatikan proteksi.

Seperti contoh kasus saya setelah memasang modul alarm di bengkel. Kabel berserakan, sambungan ala kadarnya, isolator mudah terkelupas dan jalur kabel tidak konsisten.

Berikut ini penampakannya:

Berikut tips untuk merapikan pengkabelan.

1. Gunakan socket untuk menghubungkan komponen seperti modul alarm, speaker, sensor, saklar, dengan kabel instalasi. Hal ini memudahkan proses bongkar pasang saat perbaikan. Jenis socket juga perlu diperhatikan. Instalasi dalam mobil cukup pakai socket seperti contoh di bawah ini. 

Sambungan di luar harus bisa mencegah debu dan air. Gunakan socket waterproof.

2. Hindari sambungan antar kabel di tengah-tengah instalasi. Jika terpaksa ada sambungan karena suatu hal gunakan isolator yg baik. Misal merk Nachi dan National. Lapisi sambungan menggunakan kabel bakar atau heatshrink.

3. Apabila terdapat kabel yang tidak terpakai sebaiknya dilepas/ dismantle. Jika kesulitan dalam pelepasan atau kabel merupakan bawaan instalasi mobil yg nanti bisa digunakan lagi, amankan ujung kabel dengan memotong rapih, tekuk ujung kabel dan gunakan heatshrink untuk membungkusnya.

4. Penambahan kabel sebaiknya mengikuti jalur instalasi kabel bawaan mobil. Ketika terjadi masalah pemeriksaan mudah karena tidak terlalu banyak jalur kabel baru.

5. Setelah kabel selesai tersambung dan berfungsi dengan baik. Bungkus dengan pelindung flexible atau spiral. Selain faktor kerapian cara ini juga mengurangi dan menghambat serangan tikus. 

Demikian tips dari pengalaman saya dalam merapikan instalasi kabel mobil.